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NBA／厄文攜手籃網羅素？ 波爾：1000%可行 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
美媒傳出，塞爾蒂克「一哥」厄文若選擇出走，將會考慮加盟籃網隊與羅素攜手合作。 美聯社 分享 facebook 日前有外媒報導指出，塞爾蒂克「一哥」厄文（Kyrie Irving）若選擇出走，將會考慮加盟籃網隊與羅素（D'Angelo熱賣產品最近流行商品 Russell）攜手，合組頂尖後場組合，而過去曾執教過兩人的波爾（Kevin Boyle）受訪時認為，這兩人組合是「百分之一千」可行。. } }); } 本季被外界視為極具東區爭冠實力的塞爾蒂克，雖在季後賽首輪直落四橫掃溜馬，不過面對安戴托昆波（Giannis A2018熱門商品特賣會ntetokounmpo）領軍的公鹿隊，只在系列賽拿下一勝，最終以1：4遭到淘汰。外界也對來到波士頓第二年的厄文有所疑慮，對他的領袖氣質提出質疑，檢視他與陣中年輕球員相處模式。日前有媒體報導指出，若是厄文選擇離開「綠衫軍」，那麼他將強烈考慮加盟本季重返東區季後賽的籃網。而曾在高中執教過厄文、在Mo首選熱門商品ntverde Academy帶過羅素的波爾接受《紐約郵報》訪問時，認為如果籃網能把這兩人組合起來，這對後場組合將會成為一對充滿活力的搭檔。「我認為這百分之一千可行。」波爾說，「羅素很了解厄文，喜歡且尊敬他，這對他們兩人都有好處，厄文可以幫助羅素成為前15、甚至前10的水平，我覺得他們會團購人氣產品產品十分完美的融合在一起，我不知道為什麼波士頓的一些東西不適合厄文，但籃網可以。」波爾認為，厄文與羅素兩人絕對可以一起打球，因為兩人都可以得分、自己創造投籃機會，也都是非常優秀的助攻手，「他們在一起會很適合，因他們都不介意對方控球，也都不需要一直掌握球權，過去外界會因此指責厄文，但當他的球隊中擁有與他類似能力和看法的球員時，他是願意分享球的，羅素就是其中之一。」
第一代售票電腦。 圖／台鐵提供 分享 facebook 隨著第四代票務系統4月23日上線，台鐵使用35年的車票也全新改版，除了從橫式改為直式，重要資訊字體也放大顯示，包含起訖站、車號、座位等，讓乘客一目了然，區間車也不再使用小張票，全數改為大張乘車票。早期台鐵對號車票採人工畫位，在車票背面蓋印車次、開車時間及座位。隨著台鐵車站全面售票電腦化、名片式車票在各站窗口消失，取而代之的是樣式、色彩統一的電腦票。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 台鐵第一代電腦車票，1984年6月15日陸續在台北、松山、板橋、萬華等站啟用，但因早期售票不穩定，許多功能仍維持人工作業。台鐵初期電腦售票。 圖／讀者提供 分享 facebook 此時對號列車、普通車都是使用小張版面，字體是較粗的樣式，車站也仍然保留名片式車票以備不時之需。這時期的電腦售票，賣的都是台北附近開始的座位，只能說是把過去單一車站的人工畫位轉移給電腦執行，車站也不用儲存那麼多不同的車票，節省傳統作業的時間與流程，還沒發揮全台連線集中配位的強大功能。直到第二代系統變更時，才採用普遍見到的細明體，車票也變大張、可以容納更多乘車資訊，自動售票機所發售的車票，也非工整的長方形，而是略微歪斜的平行四邊形。台鐵第二代車票，票面變大。 圖／讀者提供 分享 facebook 台鐵第三代電腦售票系統啟用後，車票開始改成被磁式，分為對號列車（自強、莒光、復興）的8.5 x 5.7 公分大張乘車票，以及通勤電車（後來改為區間車）、普快車的3.0 x 5.7 公分小張票，另外還有自動售票機發售的小張電腦式車票，這時的車票長寬已與第四代車票相同。台鐵第三代車票，也是如今的車票。 圖／讀者提供 分享 facebook 台鐵資訊中心主任彭坤炎說，車票改版從橫式改為直式，主要是民眾將車票投入閘門時，要將車票轉成直的，因此在三代改為四代時，直接將現行橫式車票改為直的，也同時將起訖站、座位資訊等重要訊息字樣放大，讓乘客一目了然。台鐵第四代對號車票。 圖／讀者提供 分享 facebook 新系統提供智慧查詢劃位、支援多語系、大幅優化使用者介面，也首度推出無紙化電子票劵等多項人本性質服務。第四代票務系統預計4月9日起開放預訂4月23日之個人票，4月23日新系統全面取代舊系統。
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