【特惠】社區權力結構與社區發展功能鄉民秒殺
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商品訊息描述: 選購指南本書中除對當前台灣的社區發展現況、未來全方位社區工作趨勢、社區領袖參與社區事務動機、認知傾向、工作方法及不同社區權力結構型態對社區領袖權力取得、權力性質及其推動社區發展工作成果與相關功能之影響，均作詳盡分析和描述外；作者更將個人如何運用擴散性與聚斂性思考來進行質性研究之資料整理、歸類、分析及賦予創意性語詞或命名等研究過程和心得，提出與讀者分享，希望有助於社區工作同好及有志從事質化研究者之參考。
優惠專區本書作者詹秀員社工師，以其多年從事於社區工作之經驗及在東海大學社會工作研究所撰述論文之心得撰成本書，對於社區領袖的參與動機、權力來源、認知傾向及工作方法，論述甚詳。尤以將社區領袖之領導方式分為眾星拱月型、合作聯盟型、勢單力薄型等，以分析各種領導型態對社區發展功能之影響和比較，內容相團購熱門商品當充實和新穎，堪稱為美國韓特爾以後的又一創作，值得閱讀者加以推薦。省錢王團購熱門產品限時商品作者簡介詹秀員送禮推薦東海大學社會工作研究所碩士,高考及格社會工作師,國立空中大學社會科學系學士,國立台中商專(現台中技術學院)國際貿易科畢。曾任特賣會慈濟功德會志工及培訓委員、慈訊文教基金會家庭教育講師……等。 現任台中縣政府社會局社區社工員、國立空中大學兼任講師暨諮商輔導老師。必買比價商品訊息簡述:
作者： 詹秀員
新功能介紹- 出版社：洪葉文化
新功能介紹 - 出版日期：2002/09/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
外資本月賣超近9個月最大 大立光股價再創波段低點 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網
大立光（3008）今日盤中股特惠組合限量不等人的價再向下探底，股價盤中最低來到3655元，股價寫下今特賣會日1月18日以來股價新低，市場法人表示，主要由於外資法人持續賣超大立光，累計到24日為止，外資賣超大立光已是近九個月最多，是今日大立光股再創波段新低。今日台股大盤指數在盤中由紅翻黑，不少活動產品2018流行商品權值股仍可感受到明顯賣壓，其中，蘋果指標股大立光，外資法人近期以來持續站在賣方，到上周為止，已是外資連續第四周賣超大立光，同時，累計今年5月以來，至24日為止，外資賣超大立光多達1533張，也寫下去年8月以折扣特價商品來，即近九個月以來的單月最大賣超。圖為大立光執行長林恩平。 本報系資料照片 分享 facebook
退休潮大爆發 大企業現人力斷層危機
台灣在二戰之後的戰後嬰兒潮，到現在屆臨退休，導致不少企業面臨了人力斷層問題，可能是人力不足，也可能是技術上難以銜接，像是國營的台電，10年前預見這個問題，和上級機關預借未來晉用名額，提前培訓人員，就是避開退休高峰。遊覽車駕駛張限時商品建德：「老司機一定要這樣先檢查，看油夠不夠。」每天出車前，都要打開引擎室，老駕駛一看就知道車子有沒有問題。遊覽車駕駛張建德：「要看它的電量夠不夠，然後氣壓夠不夠。」儀表板也要隨時注意，65歲的司機張大哥，開了30幾年的遊覽車，今年底即將退休。遊覽車駕駛張建德：「來的新駕駛，一般都是開公車下來的，公車下來這邊的話，一些機械常識他不懂。」機械常識、路線規劃，都要靠經驗累積，而人力斷層成了業者必須面對的問題。遊覽車駕駛張建德：「我們現在開的是甲種大客車，是不是能夠降到乙種中巴，那就是可以減少了很多的(退休)司機。」記者曾奕慈：「找不到人來開遊覽車，老一輩的資深駕駛又屆臨了退休，像是這家經營了42年的租車旅遊集團，他們的中巴、大巴和遊覽車駕駛一共是80位，而他們在2019年的時候，這些駕駛的平均年齡是48.9歲，他們也預估到了2019年年底，將會面臨到退休潮，而且接下來的每一年，平均會有2到3位的駕駛退休。」業者擔心買了車，卻找不到人開。租車旅遊集團副總經理林宏懋：「以同業預估，近3年的話，平均每年屆臨65歲要退休的駕駛大概800到1000人，但是我們新進的駕駛取得這種甲類登記證的，大概每年只有500位。」希望透過產學合作或是改變勞動條件，吸引更多年輕人投入，但人力缺口已經產生，而且不少產業其實都正在面臨退休潮。高發會理事長楊志良：「民國30年代，光復初期，擴大了很多的公司行號的就業，那個時候的人，現在都面臨到退休潮。」出現大量資深員工退休的，還有像是中華電信、中鋼、中華郵政、台鐵和台電等。」記者曾奕慈：「像是台電經營這麼久的國營事業，現在也面臨到了員工密集退休的一個退休潮，在之前94年到107年這之間，他們為了要因應員工退休的比例，所以一共是招募了1萬6千多名的員工，不過在之後108年到114年，他們也預估還會有7千2百多名的員工退休，而這其中核心的技術傳承就特別重要了。」台電人資處處長張廷抒：「退休潮的最高峰會在民國110年來到，估計當年度會有1500人會屆臨退休，我們跟上級機關先預借未來晉用的名額，這個計畫是在民國100年到110年之間。」10多年前預見了退休潮問題，提前在退休高峰來臨前，先晉用培訓人員，因為就算經過考試，現場配電、輸電、變電人員，還需要半年時間訓練，發電運轉人員則是需要3個月，台電除了得做好核心技術的盤點，也透過導師制度輔導新進人員的學習。台電人資處處長張廷抒：「每一位新進人員進到公司，都有一位非常具有經驗技術，而且各方面都足堪表率的導師，來輔導他及早進入他的就業環境跟狀況。」未來許多產業將邁向自動化和智慧化，但其實有很多技能還是得靠傳承。高發會理事長楊志良：「他退休了，體能也不行了，專注力也不夠了，那可以做部分工時啊！也可以用他們的經驗啊！做這些事情不是只是為了退休的員工，是為了在職的員工。」從親自勞動轉向技術指導，企業就算難逃退休潮，寶貴的經驗累積或許能換種方式，讓人力斷層多些緩衝時間。
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