【哪裡便宜】研究方法：質化與量化方法之應用（二版）-好用的必需品哦
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針對臺灣學術研究及學習現況：列入部份本土研究案例，以提供更貼最新近生活的參考。
禮物
商品訊息簡述:
作者： W. Lawrence Neuman
新功能介紹- 譯者： 郭思餘
- 出版社：雙葉書廊
新功能介紹 - 出版日期：2018/09/28
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「我沒逼車啊」貨車遭休旅車攔下 爆口角爭執
台中一名蘇姓男子，日前開貨車在馬路上，被後方一輛休旅車攔下，對方不停飆罵說自己被逼車，但蘇姓男子認為，對方是因為超車不成惱羞成怒，雙方爆發口角爭執，過程中休旅車駕駛還要對方撂人來，越吵越兇，最後蘇姓男子吞不下這口氣，到警局檢舉對方違規。
貨車駕駛，開車在馬路上，沒多久，他切到內車道，就是這個動作，讓後方的休旅車，氣炸了。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛：「我有擋到你嗎？我不知道耶，不知道就沒事情了嗎？我沒看到啊。」
黑色休旅車駕駛，把車停在路中央，下車理論指控被逼車，但貨車駕駛可不這麼想。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛：「你那邊是左轉道耶，什麼左轉道，不然我們現在叫警察來，隨便你，好啊。」
說休旅車駕駛，在內線左轉車道直行，對方聽限時活動到更火，繼續飆罵。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛：「我現在讓你打電話，去撂人找多一點人，沒事情就好了啦，說這麼多又沒撞到。」
雙方你一句我一句，事發在21號上午，蘇姓男子開貨車，行經台中市中清路上，後方的黑色休旅車，疑似想超車沒成功，氣得攔車並下車嗆聲，控訴自己遭逼車，事後蘇姓男子也到派出所，檢舉休旅車駕駛。
立人派出所長張世杰：「黑色自小客車直行車占用左轉車道，可處新台幣六百塊到一千八百塊，非遇突發狀況，任意於車道中臨停，可罰六千到兩萬四。」
警方指出，蘇姓男子提供行車紀錄器，證明對方違規，還把畫面PO上網路，引起網友熱烈討論，因為超車不成，爆發口角爭執，休旅車駕駛為此遭檢舉，不只畫面被公開，還得吃上罰單。
火星上也有地震！ 洞察號偵測到「火星震」
NASA的「洞察號」探測器，成功降落火星128天後，終於有了新發現！「洞察號」首度偵測到火星地震，還錄到火星震動的波動音檔，這個相當於規模2.5的微弱火星地震，將能幫助科學家，更了解火星內部結構。NASA探測器洞察號，2018年被送上太空，去探訪科學家非常有興趣的星球。廣播：「確認著陸降落火星了。」洞察號成功降落火星，只是任務的開始，它在火星上待了快五個月，有了新發現，4/6日偵測到相當於規模2.5的地震CNN主播：「一名研究人員表示很興奮，終於找到火星地殼有些微活動的證據。」它甚至錄到了疑似是地震發出的聲音，目前科學家仍在研究數據，來尋找地震發生的確切原因，而火星跟月球一樣，沒有所謂的板塊構造運動，因此造成火星地震，可能有以下幾種原因。旁白：「地表受冷卻收縮而裂開，岩漿流動造成地下深層有壓力，或甚至有天體撞擊事件。」人類早在40多年前就開始探索火星，對火星的地表活動瞭若指掌。洞察號首席研究員班納特：「我們知道很多火星表面的事，很懂他的大氣層甚至也懂它的電離層，但我們不太曉得它，地表一英里以下發生的事。」但對地表以下，卻懂得不多，洞察號探射器可鑽入火星地表，約10英尺至限定產品過年送禮推薦15英尺深的地方，幫助科學家了解火星內部結構。美航太總署工程師：「可以了解到火星核心流出來的熱能，而且所有資訊可幫助我們了解，火星是液態還是固態核心，火星怎麼變成一個行星，這也幫助我們了解地球，以及宇宙任何一顆岩石行星，是如何形成的。」洞察號地震儀首席研究員：「這顆星球裡到底有什麼。」科學家可藉由這次的火星地震，來推測其他的類地行星，是怎麼形成的，也帶起研究火星地震學的風潮。美航太總署工程師：「我們過去做的是把探測車跟探測器，去探測火星的地質表面的化學成分，以及他們是什麼岩石所組成，我們要探索火星內部深處並試著理解，火星地震的活耀程度，我們稱之為火星震而不是地震。」火星表面非常平靜，不像地球三不五時都在微微震動，這也是為什麼洞察號可以偵測到這起微弱地震的原因，另外洞察號還採用無線電波，來測量火星擺動的幅度。它(洞察號)還有一個無線電波科學實驗，它使用太空船的無線電波，去測量火星在其軸上擺動的微小變動，以了解核心的結構與組成。地震儀在3/14、4/10、4/11也測到火星震動，但跟4/6日測得到的相比，震度更小，無法確定是不是也屬於火星震，等偵測到更多規模大一點的火星震，也許就能解開火星構造的謎團。
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