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商品訊息描述: 您還在為作文怎麼教感到困惑嗎？您還讓兒童在作文時，寫了上句又問下一句該寫什麼嗎？您知道孩子為什麼常說：「作文好無聊」嗎？由此可見，作文讓兒童感到恐懼、害怕、焦慮；讓家長與老師同感心力交瘁。
本書從心理與教育的立場出發，將「語文」分為語言、文學、人文等三層次，逐一探究造成作文表達困難的因素，繼以中西融合及跨領域方式，從西方心理治療體系，到東方禪學的教育思想，以理論結合實務應用，證明作文教學必須從「心」開人氣產品排行榜始。於是我們積極關注人我關係，在作文教學中為兒童、少年、青少年，搭建一個可以解讀自我生活、情感、思想的舞臺，引導喚起寫作主體的內心感受，並用自己的話講述個人的生活故事，希望經由敘事而產生自覺，改變行事中錯誤或偏頗的認知，成就其有意味的人生。
作者簡介張嘉真現職：任教於華梵大學人文教育中心
山東魯東大學心理系客座流行講學
語文教育特殊教育親子教育等專欄寫作
女性雜誌專欄寫作
專業領域：語文發展敘事治療
著作：《好康平台豆豆學說話》
《寫詩寫情》
《銷售排行榜說得有理》
《書蟲讀書會——書蟲啃光我的書》
《說話與作文教學》
《作文教學與?事治療》自我提升必備好書最近流行產品
論文十餘篇
楊廣學特價產品
現職：山東魯東大學(前煙台師範學院)心理系教授
專業領域：心理諮商與治療
著作：《超個人心理治療》
《?事心理治療導團購論》
《象徵與?事：現象學心理治療》
《心理治療體系研究》
《作文教學與?事治療》
著作、禮物譯作及專業教材共十七種
論文三十餘篇
介紹
商品訊息簡述:
作者： 張嘉真、楊廣學
新功能介紹- 出版社：五南
新功能介紹 - 出版日期：2006/05/04
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
德反猶太聲浪高 官員籲莫帶「小帽」 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
德國政府官員近日呼籲，猶太人在公眾場合不要帶傳統小圓本周限量商品優惠帽，以維護自身安全。（Photo from Wikimedia Commons） 分享 facebook 德國民族主義情緒高漲，危及猶太人安全！德國反反猶太主義官員25日宣布，由於現在德國社會排外情緒逐漸升溫，猶太人在公眾場合最好避免帶他們的傳統小圓帽「基帕」。德國在「另類選擇黨」崛起後，境內的排外、民族主義比以往更加旺盛，也讓外界擔心該國的種族衝突會日漸升高。根據《英國公廣電台》報導，德國反反猶主義的政府官員克萊恩警告德國境內猶太人，由於去年發生1646起仇恨猶太的犯罪事件，比起前年增加10%，整個德國反猶太的情緒正逐漸升溫，因此他撿便宜購物省錢大作戰希望德國的猶太人出門在外要盡量避免戴著傳統猶太教的小圓帽特惠活動，保護自身安全。. } }); } 克萊恩受訪時表示，近年來由於許多社群媒體的推波助瀾，讓一度沉寂的反猶太主義死灰復燃，政府為了因應這樣的潮流，會持續跟警察、老師與律師持續宣導在碰到反猶主義時不同的處理方式，避免升高衝突。根據以色列《國土報》報導，由於近年來德國移民數量漸增，引發德國人不滿，因此有「另好康評價類選擇黨」等較極端政黨的崛起，而且現在他們還是德國的主要反對黨，許多政客看到此風可長，也藉機對當年猶太大屠殺等敏感事件，表達具爭議的言論，以致引發社會對立。不過《國土報》也提到，巴伐利亞邦的內政部長赫爾曼受訪時堅持，德國不會限制猶太人的宗教自由，如果猶太人想戴小圓帽就戴。他認為，與其跟極端主義妥協，不如正視這個問題，如果德國不再跟極端主義對抗，只會重回當年納粹極右派的悲劇，邦政府會盡力保護猶太人的宗教自由。【更多精采內容，詳見】
103-1「Uber條款」將預告！ 司機赴交通部抗議
103之1修正草案俗稱Uber條款，明天就預告期滿，雖然公告不代表草案上路，但許多Uber司機仍然非常擔心，將來走到修法這一步，會衝擊上萬司機生計，今天再度前往交通部陳情抗議，希望部長林佳龍撤回草案。代僱駕駛自救會：「車隊壟斷，綁架司機。」Uber大軍集結喊口號鎮壓交通部，部內也提前備戰，圍起拒馬以防衝突，103-1Uber條款，426預告大限在即司機們有話要說。代僱駕駛自救會代表李威爾：「只為了這些人的利益，(政府)可以做到不管之前的承諾，然後犧牲我們，我們真的不懂現在的政府怎麼了。」怒批交通部兩年前說UBER跟租賃合作就合法，現在又用草案來壓制UBER生存空間，再來說要輔導，轉成多元計程車，但司機們說這根本不是解決之道。代僱駕駛自救會代表李威爾：「可是現在政府卻強迫流行商品我們，一定只能去，那個失敗的多元計程車，這樣對嗎。」Uber台灣區總經理吳罡：「既有的計程車法規限制非常多費率上的限制，或者一個駕駛只能提供給一個車隊的限制，這個沒有辦法提升科技帶來的效益。」Uber總經理也再度出面喊話，不該摧毀上萬司機生計，不過有的司機就怕Uber撐不過這次修法大關選擇轉職。代駕業者張哲睿：「本來是Uber的麻煩舉個手。」參與代駕說明會，少說五六人，都是開Uber出身。Uber司機石先生：「我們最害怕的就是不能開。」代駕業者張哲睿：「那以目前來講，最近這一個月以來，所有的說明會裡面，Uber已經增長到了3成。」從兼職轉正職的也不在少數，另外小黃車隊也觀察參與多元招募的司機大增兩到三成，另提供趟次獎金增加轉職誘因，不過此舉是否消弭Uber，對多元歧見，還得看交通部，如何從103-1草案中另覓配套。
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