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  作者： 赫塞   
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• 譯者： 吳憶帆/譯
• 出版社：志文   
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• 出版日期：2002/02/28
• 語言：繁體中文

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

健康你我他／植栽+木炭 解潮熱不用電 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
應付濕氣，可在居家房間內隨處擺置木炭（可以報紙包裹）也能見效。 圖／作者提供 分享 facebook 近年來氣候變遷，南部每逢梅雨季來臨，潮濕悶熱無與倫比，大力推薦開箱文且避無可避。即使緊急動用電扇、冷氣、除濕機、烘乾機，也只能暫解燃眉之急，治標而不治本，反而造成用電量的大幅攀升。往年還可設法找機會出遊，選個涼爽宜人的國內外景點消暑。但退休後阮囊羞澀，花錢出遊所費不貲，尤其各地景點人滿為患，開車增加廢氣排放，也極不環保，於是改在住家附近的小公園避暑納涼，藉助人力蒲扇趕走悶熱。. } }); } 面對潮濕悶熱，與其捨近求遠，不如多在自家附近種植綠色植物，讓綠蔭遮蔽炙熱的豔陽，同時敞開門窗加速下殺限定商品自然風對流，一招立可緩解悶熱。當然能找到綠蔭下乘涼，會比悶在家裡好多了。若要應付惱人的濕氣，則可在居家房間內隨處擺置木炭（可以報紙包裹）也能見效。以南台灣五月天的氣候看來，即使連日陰雨也不用發愁，因為一旦放晴，哪怕只有一天，其陽光的酷熱功力，絕對能讓曝曬的衣物立馬乾燥。回憶兒時氣候，縱然已屆暢銷排行 搶先看盛夏，依然可見涼風習習，不限定產品送禮酒推薦似如今襖熱難耐。當年還看得到「風乎舞雩詠而歸」及夜間「輕羅小扇撲流螢」的畫面，而今只能過度倚賴電氣製品，導致地球暖化速度直線上升，若我們仍不知反省節制，最後只有自作自受、走上毀滅一途。

公車轉彎因死角問題輾斃行人的事故，一直無法有效解決，近日又意外頻傳，社會引起許多討論聲浪，但網友在街頭發現了這一幕，307路線公車在右轉的時候，先停下來，做出「指差確認」手勢，確認左右兩方有無行人，謹慎執行，讓不少網友讚爆：「尊敬」、「以為到日本了」。有騎士在臉書「爆廢公社」貼出一段行車記錄器影片，首先先見到一輛307路線公車從板橋民族路右轉區運路時，先在斑馬線前停下來，駕駛開始舉手，從右手比向左邊接著比向右邊，確認無行人後才繼續往前開，後面跟著另一輛公車也是一樣的SOP。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 這個舉動也讓騎士驚呼「停個紅綠燈，我以為我到日本了」，其他網友也紛紛留言大讚「尊敬」、「307就是狂」、「公司SOP教得好」、「給司機100分」、「第一次感覺！台灣生活水準又提升了」。這個手勢其實是所謂的「指差確認」，最早創及於日本，原為鐵路事業用的安全動作，透過身體各種感官，包含視覺、大腦意識、身體動作、口誦及聽覺，用協調增加操控器械注意力的安全動作，以達到減少人為失誤導致意外的效果，後來也廣泛用於如建造業、機電工程等不同範疇事業。而在聯合報「公路正義」願景工程系列報導也曾介紹過，首都客運為了響應報導「以人為本」的精神，在2014年時首創公車駕駛「指差確認」規範，行經行人和公車交織密集的轉彎路口時，須先停車，駕駛比手勢確認左右都無人才能開車。有資深的司機表示，指差確認不僅顧慮行人，也為了司機安全，剛開始乘客會笑，覺得很奇怪，不過做久就習慣，現在接受度很高，也覺得更安全。客運駕駛落實「指差確認」。 圖／取自youtube 分享 facebook

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